西湖山地道施工现场，智能配备成为霸占地质难关的“硬核利器”。长沙晚报通讯员 向坚 供图

　　双曲臂凿岩台车主动钻孔，湿喷机械手精准喷发混凝土，地道数字化协同管控渠道构建的“数字孪生体”与实体地道同步成长……8日，记者走进浏江高速要害操控性工程——西湖山地道的施工现场，看到智能配备在数字化指令下的协同作战，“虚拟地道”对实体工程进行全过程镜像映射与才智管控，一场地道工程建造形式的深入革新正在这儿悄然演出。

　　浏江高速是湖南省高速公路网重要扩容线公里。西湖山地道是浏江高速新技能使用的中心演示节点，于2025年9月8日正式进洞施工，现在开挖进尺95米，仰拱完结55米，二衬完结32米。面临地道沿线地下水系兴旺、存在涌水涌泥及破碎带等多重杂乱地质应战，项目摒弃传统“人海战术”，构建了一套“智能配备履行层”与“数字孪生决策层”深层次地交融的智能化施工体系。

　　走进西湖山地道施工现场，由双曲臂凿岩台车、多功用拱架装置台车、单悬臂掘进机、湿喷机械手等组成的智能配备矩阵，成为霸占地质难关的“硬核利器”。

　　双曲臂凿岩台车完结了钻孔作业的主动化与超高精度，在提高掘进功率的一起，极大降低了施行工程人员在杂乱地质环境下的安全危险。

　　多功用拱架装置台车集吊装、定位、装置功用于一体，在狭隘拥堵的空间内高效完结支护作业，筑牢安全首道防地。

　　面临破碎带，单悬臂掘进机凭仗其微弱、安稳的破岩才能，有用操控了超挖和欠挖，减少了资源损耗。

　　湿喷机械手则完结了混凝土喷发的均匀、精准主动化，在提高初期支护质量的一起，明显改进了洞内作业环境。

　　如果说智能配备是地道建造的“健旺四肢”，那么项目布置的GIS+BIM地道数字化协同管控渠道，则是观察大局的“才智大脑”。

　　该渠道经过交融地理信息体系(GIS)与修建信息模型(BIM)技能，构建了与实体地道同步成长的“数字孪生体”。它实时会聚地质雷达监测数据、设备正常运转参数、现场视频画面等多源信息，使施工进度、围岩状况、设备方位在三维模型中一望而知。

　　渠道还具有智能预警才能，能对涌水、变形等潜在危险进行超前研判，为项目管理者供给科学决议根据，变被迫应对为主动防控。

　　在安全管控层面，科学技能创新相同掩盖“人、机、环、管”一切的环节。智能门禁体系、人员准确定位技能、全掩盖视频监控网络、有害化学气体主动监测与报警装置、LED信息实时发布屏等，一起织就了一张立体化、智能化的安全防护网，保证施工全程安全可控。

　　据悉，全长1532米的西湖山地道坐落浏江高速西湖山连接线内，下穿西湖山景区，进口坐落浏阳市淮川大街，出口坐落浏阳阛阓里大街西湖村，方案于2027年10月贯穿。它不仅是未来区域路网的重要纽带，更是交通基础设施范畴开展新质生产力的生动实践。项目经过“智能配备+数字孪生”的双轮驱动，完结了从经历施工向数据驱动、从离散作业向协同智能的跨过，为同类杂乱地质条件下的地道工程建造，供给了可仿制、可推行的“才智解决方案”。